Marta Valente
2009
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Journal
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Abstract
EnglishThe city of Lisbon has been experiencing several changes in its accessibility system, which focused mainly in the improvement and expansion of its road network. However, efforts to improve this system too often resulted in less quality and safety conditions for the pedestrians moving in the city. Regarding the planning of pedestrian mobility, the last decades can becharacterized by a general waste of the walking potential in the city’s mobility system, and by the reduction of the quality of pathways and spaces that were historically related to it.The aim of this paper is to analyze and demonstrate the viability of rehabilitating walking as a mean of transportation well suited to short-distance trips and how the introduction of systems to support mobility can contribute to the enhancement and encouragement of pedestrian mobility, more specifically in Lisbon historical centre. portuguesA cidade de Lisboa tem vindo a sofrer varias transformacoes no seu sistema de acessibilidades, as quais se centraram sobretudo na melhoria e extensao da sua rede viaria. Contudo, os esforcos empreendidos no sentido de melhorar este sistema, resultaram demasiadas vezes na degradacao das condicoes de qualidade e seguranca com que os peoes se deslocam na cidade. No que diz respeito ao planeamento da mobilidade pedonal, as ultimas decadas podem ser caracterizadas pelo desaproveitamento generalizado do potencial deste modo de deslocacao no sistema de mobilidade da cidade, bem como pela reducao da qualidade dos percursos e espacos que historicamente lhe estavam atribuidos.Com este artigo procura-se analisar e demonstrar a viabilidade de reabilitar o modo pedonal como um meio de transporte bem adaptado as deslocacoes de curta distância e como a introducao de sistemas de apoio a mobilidade podecontribuir para a melhoria e incentivo da circulacao pedonal, mais concretamente no centro historico da cidade de Lisboa